“无人小鸟”技术验证机完成首次无人试飞

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[美国《航宇日报》2006年7月19日报道] 6月30日,波音公司的“无人小鸟”无人直升机(由MD-530F有人驾驶直升机改装)完成了其首次无人试飞,标志着该项目取得了一个重大突破(详见本栏目7月17日报道:《“无人小鸟”技术验证机完成首次无人试飞》)。但迄今为止,该机仍未能吸引到美军任何军兵种的试用或采购需求。

[英国《防务新闻》2006年4月13日报道] 今年2月,美国波音公司成功试验了由1架AH-64D"长弓阿帕奇"攻击直升机控制1架"无人小鸟"无人机所搭载的武器,试验地点在该公司位于亚利桑那州梅萨的工厂,即ULB和AH-64的生产厂。波音航空无人/有人系统技术演示验证项目经理梅勒妮·刘娜(Melanie Luna)说,公司一直都在评估AH-64D控制UAV的能力,这次试验使其控制能力提高到了一个新层次--控制1架UAV的传感器并使用其搭载的武器。作为AMUST-D 试验机,AH-64D在试验中呆在地面,指挥并控制了数千米外ULB搭载的多种载荷。该机原来的串列双座座舱未进行硬件改动,但装备了新开发的UAV武器显示页面和L3通信公司的战术通用数据链,并通过它们向ULB传送了AGM-114"海尔法"空-地导弹开火顺序指令。波音公司"鬼怪工厂"(Phantom Works)进行的这项试验为美陆军航空兵应用技术理事会正在进行的一个武器研制项目提供了支持。该项目正利用ULB作为使用激光制导弹药的概念验证试验平台。ULB是A/MH-6"小鸟"直升机的无人驾驶改型,已在去年成功演示了执行通信转发、定点再补给、监视和武器投射任务的能力,并在美陆军位于亚利桑那州的尤马靶场,演示了在地面站操作员的控制下,对目标进行定位并发射1枚"海尔法"导弹攻击的作战构想。前不久,AMUST-D项目在亚利桑那州华楚卡堡(Fort Huachuca)完成了第1阶段试飞,实现了AH-64通过TCDL对1架"猎人"UAV进行第4级控制(传感器和飞行路径控制)。该项目的其他技术验证将在今年晚些时候通过"猎杀者"防区外工作组先进概念技术演示项目进行。

[美国《每日防务》2006年7月13日报道] 6月30日,波音公司研制的“无人小鸟”(Unmanned Little Bird,ULB)技术验证机在美陆军位于亚利桑那州的尤马靶场进行了首次无人试飞。这次试飞持续了20分钟,ULB起飞后进行了短暂悬停,接着飞行了预编程的武装情报/监视/侦察任务,最后以不到6英寸的误差降落在预定点。

波音公司ULB项目经理迪努·塞奇(Dino Cerchie)最近表示,ULB已证明了它可用作其他技术开发项目的试验平台,而波音正每周一次地收取有关使用该机作为风险降低试验平台、支持其他项目的申请,这些申请有的来自波音公司内部,有的来自其他企业。从2004年至今ULB已进行了超过450小时的试飞,其中包括250小时的自主飞行(但机上有一名驾驶员以确保安全)。塞奇不愿公布公司为该项目投了多少钱,只是说比大多数飞机研制项目“低一个数量级”。

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